Zkoušky Škody 28Tr ve Zlíně
Trolejbus 28Tr Dopravního podniku města Pardubice ev. č. 404 je tady! Vůz dorazil na návěsu v pátek kolem páté hodiny odpolední z Ústí nad Labem, kde byl za stejným účelem zapůjčen.
Pátek 23. dubna
- Příjezd do vozovny a složení z návěsu.
Sobota 24. dubna
- Trolejbus poprvé vyjel do ulic, zatím na zkušební jízdu.
- Při zajetí na točnu Středová na Jižních Svazích bylo zjištěno, že vůz není schopen projet touto smyčkou (drhnutí zadní části vozu o vozovku), což ho předem diskvalifikovalo z nasazení na linkách 9, 10 a 14
- fotografie:
K-Report - Dlouhá, 24. dubna 2010, autor: Pavel Hlaváč
K-Report - Náměstí Práce, 24. dubna, autor: Patrice
Pondělí 26. dubna
- Proběhla zkouška obsaditelnosti pro porovnání s kloubovými vozy.
Úterý 27. dubna
- Linka 2
- fotografie:
Davidův dopravní blog, ,,Pardubická28 Tr ve Zlíně"
Středa 28. dubna
- Linka 6
Čtvrtek 29. dubna
- Linka 2 a 6
Pátek 30. dubna
- Linka 8
- 8. setkání fandů MHD s vedením DSZO; prohlídka vozu, projížďka v trase Vozovna - Prostřední - Náměstí Míru - Jižní Svahy-Kocanda - Školní - Cigánov - Baťova nemocnice
- fotografie:
28Tr připravená na nádvoří vozovny k prohlídce fandy MHD. 15-ti metrový vůz se ve Zlíně zkouší z důvodu ověření jeho průjezdnosti po jednotlivých částech sítě a využití v i mimo špičku, kdy kloubové vozy jezdí mnohdy poloprázdné. V druhém týdnu zkoušek se měl zkoušet také jeho průjezd tratí na Lesní čtvrť za přítomnosti technika. Během průjezdů po kritických částech sítě byla pořizována podrobná fotodokumentace pro potřeby Dopravní společnosti. Vůz 
taky prošel zkouškou obsaditelnosti, kdy se ověřovala kultura cestování v závislosti na zaplnění vozu. Technická obsaditelnost vozu se totiž blíží obsaditelnosti kloubového vozu, což může někoho docela překvapit. Únosné zaplnění vozu bylo stanoveno na 80 - 90 osob, přičemž by byl vůz schopný pojmout i další. Toto může být v provozu výhodné při mimořádnostech.
Jižní Svahy - Kocanda, focení vozu
Jižní Svahy - Kocanda
Jižní Svahy - Kocanda
otáčení vozu
Náš ,,ZÁJEZD" ukončil svou cestu v zastávce Baťova nemocnice...
...a pokračoval do vozovny, kde se v bráně setkal s nejstarší provozovanou 14Tr ev. č. 161.
Sobota 1. května
- Linka 8 doplněná historickou 9Tr
Související články
Trajfly.wz, ,,Provoz (zkušební) 15m trolejbusů ve Zlíně a Otrokovicích"
Davidův dopravní blog, ,,Pardubická28 Tr ve Zlíně"
Komentáře
Přehled komentářů
http://zarucene.sk/produkt/vodotesny-voltmeter-modry-3-5-30v/
Hledám Kubu813
(Tinka, 26. 7. 2011 21:26)Neznáte někdo adresu blogu od Kuby813? Díky za odpověď
Nutnost nového příspěvku
(Jim, 21. 7. 2010 15:00)Chtělo by to nějaký nové příspěvek, buď jaký byl DOD, ale to už je taky staré. Nebo o tom, co píše jinde Dušan, že na podzim tohoto roku budou podle VŘ 2 nové busy a to jeden 18-ti metrový a druhý 10,5 metrový. Jak vlastně ten druhý bude vypadat,
27tr
(Botik, 30. 4. 2010 22:03)BTW... 27tr se v Ostravě už opravdu zkouší s cestujícími. Co jsem s tím jel, tak nic přeborného, ale předpokládám, že stále lepší než SOR TNB18 =D
28Tr
(GASON (admin), 29. 4. 2010 16:06)
Cíl toho zkušebního provozu právě je ověřit jeho využitelnost. Nepochybně omezení nasazení na linky 2 a 8 je pádným důvodem pro jeho nevyužitelnost. Na druhou stranu si myslím, že třeba o víkendech nebo mimo špičku by na 2 a 8 svou kapacitou stačil...
Ano, 27 snad už aj začla v Ostravě jezdit...
Možnosti jiné náhrady
(Tom, 29. 4. 2010 15:49)Pokus se nelíbí trolejbus Škoda 24 Tr tak, přece jde nahradit Škodou 26 Tr, která jezdí např. v Teplicích. Pokud se nelíbí trolejbusy 25 Tr, tak je bude možno nahradit Škodou 27 Tr, ta snad má jako první začít jezdit v Ostravě.
Nekupovat
(Tom, 29. 4. 2010 14:39)Na co s prominutím by se měl kupovat tento trolejbus 28 Tr pro Zlín a Otrokovice, když na linky 8,9 a 14 se nedá nasazovat a na linkách 2 a 8 kapacitně nepostačuje? Vždyť jsou k zakoupení snad i jiné typy trolejbusů?
voltmeter pre autobusy
(sadac, 10. 1. 2015 9:05)